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漳州港依港立市興產業 “一帶一路”再出發

  • 2016/6/29 17:46:58
  • 來源:東南網
  • 編輯:漳州網
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歷數國內外大多港與城的互動,往往曾經默默無聞的小漁村,開拓建設起一個新興的港口,同時也誕生了一座充滿活力和朝氣的新興城市。港為城用、城因港榮,臨港經濟的巨大作用得到了人們的普遍認同。定格到中國東南沿海廈門灣,臨海而建的漳州港就是一個生動的縮影和真實的寫照。

漳州擁有海岸線715公里,居全省第三位。昔日我國官方唯一合法的對外貿易港口——漳州月港,經九龍江出海,參與締造了“大航海時代”“海上絲綢之路”的歷史輝煌;而今,21世紀的新“海絲”繁華踏浪而來。同處九龍江出海口的漳州港,這個開建于1992年的港口新星,不僅擔當了漳州依港立市的橋頭堡,更是積極參與描繪“21世紀海上絲綢之路”的嶄新篇章,書寫更大的榮光與夢想。

依港立市 城以港興

歲月滄桑,人文變遷。時光倒回到上世紀90年代初,彼時漳州工業基礎單薄,港口寥寥無幾,臨港經濟微乎其微。通過實施外向型經濟發展戰略,漳州加大道路、港口、通訊、水電等基礎設施建設,積極構建平臺,筑巢引鳳,掀起開發建設熱潮。1992年,隨著鄧公南巡的春風,招商局這只“金鳳凰”跨海而來,聯合多家股東,在漳州港尾打石坑這個名不見經傳的小漁村,啟動開發漳州港,為漳州打造新時代的出海大港。


當第一塊建港基石拋進廈門灣,招商人開始興建一座新港口,屹立一座濱海新城,奏唱一曲戰天斗地、昂揚激越的港城互動“交響樂”。

一片新興港區的開發建設,催生了充滿活力和朝氣的新興城區。時光荏苒,近24年來,在荒僻小漁村誕生的漳州港憑借得天獨厚的地理優勢,走出了一條不凡的崛起之路。累計投入37億元,建成16個碼頭泊位,其中3.5萬噸級以上泊位10個。目前,擁有國家一類口岸、對臺貨物直航港和對金門、澎湖客貨試點港三張名片,是福建省最大的散雜貨公共碼頭之一,已開通至美國、日本、臺灣等國內外貨運航線近20條,年吞吐能力達到4000萬噸以上。經國家發改委和國家糧食總局批準,“招商局(漳州)廈門灣國際糧食物流園區”落戶漳州港,成為北糧南運重要的物流基地之一,糧食年吞吐量500萬噸以上。港區內的漳州招商局碼頭是“第一批全國糧食現代物流建設示范單位”,為“中國十強進口木材港口”。港口建設帶動了物流業的蓬勃發展,已形成了糧食、木材、鋼材三大物流市場,成為東南沿海最大的糧食、原木集散港和重要交易地,糧食裝卸量為福建省港口之最。


此外,漳州港口岸自2002年對外開放以來,港口吞吐量增長了15倍;集裝箱吞吐量增長了51倍;堆場面積從2001年的10萬平方米增至如今的94.8萬平方米。2002年至今,口岸累計貢獻海關稅收達168億元。其中,2015年征收稅款達10.4億元,占漳州關區的70%以上。

因港興業。近年來,漳州堅持實施“依港立市、工業強市”戰略,著力打造海峽西岸港口大市、工業強市、生態名市,對外開放領域不斷拓展,投資外商來自40多個國家和地區。包括漳州港在內的眾多開發區成為漳州利用外資最具吸引力、外商投資最活躍最集中的重要區域,成為漳州經濟發展的重要增長極和城市建設的新區。

目前,漳州已基本形成食品工業、機械工業、電子信息產業三大主導產業和鋼鐵工業、汽車工業、船舶工業、能源工業四大戰略產業格局。漳州港近24年來累計引進中外各類企業700多家,實現合同資金額超57億美元,在其間發揮了重要作用。特別是依港而踞的諾爾起重、豪氏威馬、路易達孚、偉成油脂、中紡糧油、漳州碼頭等企業在漳州“3+4”產業布局的龍頭企業陣營中占據了重要的一席之地。


漳州港擁有“世界海工巨頭”豪氏威馬、諾爾等為代表的交通機械制造業和以凱西、中集為代表的金屬制品加工業,成為福建最大的板材加工基地、門類最多的交通設備制造基地;世界500強企業項目——法國路易達孚原糖、美國嘉吉飼料,加上中紡糧油、偉成油脂、中儲糧,形成了糧油食品加工業。三大臨港工業產業集群已具備400億元的產能。更有歐中現代農業研發中心、方明環保等一批高新技術企業相繼落戶,以蛇口網谷為模式的高新產業園動工建設,高科技產業方興未艾。雙魚島、南炮臺、南太武山地生態園、南太武黃金海岸、卡達凱斯小鎮等旅游開發項目順利推進,山海生態旅游資源不斷發掘。

因水而生,城以港興。漳州港以臨港工業為主導型產業,借力廈漳跨海大橋、招銀疏港高速、漳州港尾鐵路、漳州沿海大通道,銜接縱貫全國南北的324、319國道等,形成日益完善的港口集疏運體系,海陸并行,不斷促成商貿、物流、工業、城建、文化、旅游等多種產業的聯動發展,極大輻射帶動了周邊地區發展,為漳州臨港工業經濟發展發揮了不可或缺的橋頭堡作用。



漳州港所在的小漁村昂首闊步地發展成小城鎮再向宜居宜業宜游的濱海新城不斷跨越。2015年,漳州港居民人均可支配收入達2.88萬元,是開發前的58倍。漳州港重啟古時月港的繁華,成為海西建設的重要組成部分和漳州市港口經濟發展的龍頭,為漳州這座千年古城的港口經濟“金絲帶”綴上璀璨的寶石。

一帶一路 揚帆前行

從古至今,真正載入歷史史冊并且頗有影響的眾多城市,都好像有個特別的優勢——臨海而居,依港而建。有了港口的依托和海洋的支撐,才有了城市與外界溝通的門戶。港口就像是一個支點,把城市引向了全球的經濟文化脈絡之中。明朝的漳州月港是這樣,近代的上海是這樣,如今的漳州港亦如此。

目前,隨著國家“一帶一路”發展戰略的實施,港口的輻射范圍正在逐漸向內陸腹地、向全球各地延伸。在“一帶一路”前行的路上,作為央企的一員,招商局集團重任在肩。而作為招商局一份子的漳州港同樣責無旁貸。漳州港緊密跟隨招商局集團的布局,全力服務國家“一帶一路”的戰略實施,把觸角延伸到國外開辟新的市場,到白俄羅斯、到荷蘭,走出國門,走向世界,找尋更廣闊、更高遠的發展空間。

2015年,中白兩國間最大的投資合作項目——中白工業園開工建設。它將是“一帶一路”北線上的重要戰略支點。在中,漳州港響應招商局集團號召,積極投身中白工業園的建設大潮,與中白工業園締結為友好園區,選派“精兵強將”參與中白工業園區建設,將園區管理體制優勢和優秀的招商引資、開發運營經驗“傾囊相授”,復制到白俄羅斯,助力這個承載著兩國合作共贏偉大夢想的工業園區的建設。白俄羅斯針對中白工業園的修憲以及中白工業園政企合作的聯合工作機制都有參考、借鑒漳州港“第二蛇口”的經驗和模式。

今年4月底,漳州港考察團剛剛結束了到荷蘭的招商引資推介和項目考察活動。考察期間,漳州港在荷蘭食品谷設立了辦事處。這是漳州港繼參與中白工業園區建設之后,響應國家“一帶一路”戰略的又一宏大行動。

荷蘭被譽為“海上馬車夫”,位于海上絲綢之路的西端,在航運業和物流業都具有領先優勢。荷蘭的鹿特丹港是“一帶一路”的終點,是“陸絲”和“海絲”的匯合之處,也是新亞歐大陸橋經濟走廊的歐洲終端。荷蘭食品谷,與硅谷的模式類似,由許多食品、營養領域的研究機構和代表目前先進工藝水平的企業組成,被認為是代表當今世界上最大的食品營養研發集群。漳州港到荷蘭食品谷設立辦事處,將極大有利于開展雙向技術交流和項目對接,同時有利于發展我國食品業的對外經貿事業。我國食品行業的出口可以搭載在漳州港建立的中歐食品谷平臺和渠道,并藉由“一帶一路”的國際物流大通道,向世界更多國家和地區擴散,提升我國食品企業知名度和美譽度。

開拓的精神永遠是時代的主旋律。漳州港臨港經濟的廣度和深度隨著“一帶一路”的延伸而不斷拓展。作為臨港經濟的一支生力軍,未來,漳州港將在擁有“大港口、大物流、大項目”的得天獨厚優勢下,繼續緊密跟隨集團戰略,為漳州市建設海上絲綢之路核心區的節點城市,打造更強的港口集疏運樞紐,注入更強勁動力。

新世紀“海絲”潮涌,漳州港扯滿風帆,在做大做強港口經濟發展的廣闊海洋里一路前行,沒有止境。(盧燕)
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